[ 정 치 ] 반다비체육센터 장애인 이동권 ‘그림의 떡’ - 전국 35개 중 20%, 편도 1시간 이상… 셔틀버스 운영은 단 1곳뿐 - 민형배, “장애인전용 셔틀버스·주차구역 확보, 즉시 대책 세워야” 김근식 보도국장 woman8114@naver.com

2025년 10월 27일(월) 14:35

국회 문화체육관광위원회 소속 민형배 의원(더불어민주당, 광주 광산을)

[대한여성일보 = 김근식 보도국장] 전국 반다비체육센터 중 5곳 중 1곳이 대중교통 기준 왕복 2시간 이상 걸려 접근성이 매우 낮은 것으로 나타났다. 장애인전용 셔틀버스를 운영하는 곳은 단 한 곳뿐이었다.

국회 문화체육관광위원회 소속 민형배 의원(더불어민주당, 광주 광산을)이 대한장애인체육회로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 2025년 10월 기준 전국 35개 반다비체육센터 중 7곳(20%)은 대중교통 기준 편도 1시간 이상 소요되는 것으로 나타났다. 30분 이상 걸리는 곳은 22곳(63%), 30분 미만에 접근 가능한 시설은 6곳(17%)에 불과했다. 소요시간은 각 센터가 위치한 시·군·구 내에서 인구가 가장 많은 동 주민센터를 출발지로 설정해 측정했다. <표1>

셔틀버스를 운영 중인 곳은 경남 양산시 1곳뿐이었다. 양산시는 장애인체육회 기금 1억 2천만 원과 시비 1억 7천만 원 등 총 2억 7천만 원을 투입해 셔틀버스를 운행하고 있다.

주차공간도 기준을 충족하지 못하는 시설이 절반을 넘었다. 문화체육관광부 ‘반다비체육센터 관리·운영 지침(2023)’은 ‘전체 주차면수의 30% 이상 또는 최소 20면 이상을 장애인전용으로 확보할 것’을 권장하고 있다.

그러나 대한장애인체육회가 지난 12월 발간한 ‘반다비체육센터 관리·운영 방안 연구’에 따르면, 조사대상 15개 센터 중 권장 기준을 충족한 곳은 7곳(46%)에 불과했다. <표2>

자료를 분석한 민 의원은 “장애인 체육의 상징인 반다비체육센터가 정작 장애인에게는 ‘그림의 떡’이 되고 있다”며, “장애인이 체육센터를 이용하려면 물리적 접근부터 보장되어야 하며, 셔틀버스 보급과 주차공간 확충은 선택이 아니라 필수”라고 강조했다.

한편, 반다비체육센터는 장애인에게 우선 이용권을 보장하면서 비장애인도 함께 이용할 수 있는 통합형 생활체육시설로, 문화체육관광부가 추진 중인 사업이다. 정부는 현재까지 103개소를 선정해 35개소를 개관했다.